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Test du Fanatec Boost Kit 180

Une alimentation de 180 W à 99,95 euros qui fait passer la CSL DD de 5 à 8 Nm. Ce qu’elle apporte, et pourquoi elle se décide au moment de commander la base.

Par La rédactionPublié le 20/09/2026Mis à jour le 24/09/2026Données vérifiées le 22/09/20261 min de lecture

Le Boost Kit 180 est une alimentation de 180 W qui remplace le bloc de 90 W livré avec la CSL DD et la Gran Turismo DD Pro. Elle se vend 99,95 euros.

Ce que cela change

Le couple maximal passe de 5 à 8 Nm, soit 60 % de plus. La base détecte seule la présence du bloc et libère la puissance supplémentaire, sans manipulation ni réglage. Cette montée en puissance ne se paie pas en durabilité : Fanatec annonce avoir conçu et validé les deux bases avec ce bloc en tête.

Elle remplace, elle n'ajoute pas

Le point que les fiches de pack rendent mal : si vous cochez le Boost Kit à la commande, l'alimentation standard de 90 W n'est pas fournie. Vous n'avez pas deux blocs, vous en avez un plus gros. Une fois la base achetée avec son bloc de 90 W, ajouter le Boost Kit plus tard vous laisse avec une alimentation dont vous ne ferez rien.

Le calcul du moment d'achat

Le pack Ready2Race 5 Nm coûte 379,95 euros, le 8 Nm 479,95 euros. L'écart est de 100,00 euros pile, et le Boost Kit seul vaut 99,95 euros. Fanatec ne fait donc aucune remise sur la montée en puissance dans le pack : elle est facturée au tarif catalogue.

Cela veut dire qu'attendre ne coûte rien en argent, et que commander tout de suite ne coûte rien non plus. Seul le bloc de 90 W inutilisé sépare les deux scénarios.

Compatibilité

CSL DD et Gran Turismo DD Pro, rien d'autre. Fanatec précise qu'aucune autre base de la marque ne l'accepte, et qu'utiliser une alimentation tierce annule la garantie de la base.

Notation

6.6/10

  • Construction 7/10
  • Installation et logiciel 9/10
  • Écosystème 5/10
  • Compatibilité 5/10
  • Rapport qualité/prix 6/10

Commandez-le avec la base si le budget le permet. L'ajouter après revient au même prix et vous laisse une alimentation de 90 W sur les bras.

Faites sans si vous débutez et que 5 Nm vous suffisent : la différence se joue sur les voitures lourdes et la monoplace, moins en GT.

Sa note reflète ce qu'il est : une alimentation. Elle fait exactement ce qu'elle annonce, sur deux bases et deux seulement.

Matériel acheté par nos soins. Cet article contient des liens vers des marchands, voir notre page Affiliation.

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