Asetek sort le 6 octobre un levier double mode et un frein à main à cellule de charge

Asetek commercialise le 6 octobre 2026 un levier de vitesses double mode, grille en H et séquentiel, et un frein à main à cellule de charge. Sur sa page de présentation, la marque les annonce à 184,03 euros hors taxes pour le levier et à 150,42 euros hors taxes pour le frein à main, la TVA s'ajoutant selon le pays. Les deux se branchent en USB-C et se règlent dans RaceHub, le logiciel d'Asetek.

Le Dual Mode Shifter compte sept rapports et une marche arrière, détectés par des capteurs à effet Hall, et passe du mode grille en H au mode séquentiel. Asetek annonce une grille de 80 mm de large, dont la longueur se règle de 30 à 69 mm, un poids de 1,9 kg et un pommeau au filetage M10. Il se monte pour une conduite à gauche comme à droite. La marque dit l'avoir éprouvé sur 300 000 passages de rapport, et le garantit 24 mois.

Le Load Cell Handbrake mesure la force exercée sur le levier par une cellule de charge annoncée jusqu'à 200 kg, avec une résolution de 16 bits. Sa résistance vient d'un empilement réglable d'élastomères et de ressorts, en deux étapes. Il fonctionne en mode analogique, pour doser, ou numérique, comme un bouton. Asetek annonce 2,5 kg et un million de cycles d'essai.

Notre catalogue compte déjà des leviers double mode, dont le Simagic DS-8X, à huit rapports, et le Fanatec ClubSport Shifter SQ V1.5, à sept.

Côté freins à main, le Simagic TB-Neo mesure lui aussi la force, avec une cellule de charge annoncée à 100 kg, comme le Fanatec ClubSport Handbrake V2, dont Fanatec ne publie pas la capacité.

La page d'Asetek n'indique qu'une connexion USB-C à l'ordinateur, sans branchement sur une base, et ne dit rien des consoles. Nos guides sur le levier de vitesses et sur le frein à main expliquent ce que le branchement change à la compatibilité.

Nous n'avons pas eu ces produits entre les mains. Les prix et les caractéristiques sont ceux publiés par Asetek, lus le 30 septembre 2026.