Simagic annonce le TB-Neo, un frein à main que l'on retend soi-même

Le 25 août 2026, Simagic a présenté le TB-Neo, un frein à main annoncé à 139 dollars. Son argument est le réglage : le barillet accepte différents élastomères, empilés dans l'ordre que le pilote choisit, ce qui change la course et la dureté du levier sans changer d'appareil.

Le principe n'est pas nouveau chez la marque. C'est celui du pédalier P1000, dont les élastomères P-ORP sont, selon Simagic, interchangeables avec ceux du TB-Neo.

Le pack d'élastomères suit une échelle de dureté, du ressort jaune au joint noir, et jusqu'à huit pièces s'empilent dans le barillet. Quatre combinaisons de départ sont fournies, du tirage long et souple au point dur court.

Deux modules optionnels sont annoncés sur les mêmes points de fixation : un réacteur haptique linéaire P-HPR, piloté par la télémétrie, et un module hydraulique P-HYS pour un amortissement par fluide.

Le choix d'un frein à main se fait d'ordinaire une fois pour toutes, et il dépend de la discipline. Court et sec pour le drift, long et progressif pour le rallye. Un levier qui se retend déplace ce choix du moment de l'achat vers celui du réglage, ce qui compte pour qui pratique les deux.

Le tarif de 139 dollars est celui annoncé par Simagic. Les prix de nos fiches viennent des offres relevées chez les marchands, avec leur date de relevé. Nous n'avons pas testé ce frein à main.