Gran Turismo 7 1.71 : FullForce sur la GT DD Pro, et des pertes de retour de force

Le 20 août 2026, Polyphony Digital a publié la mise à jour 1.71 de Gran Turismo 7. Elle revoit la physique des pneus, de la direction et des amortisseurs, modifie la force et la friction du retour de force des volants, et active les effets FullForce sur la base Fanatec GT DD Pro, à condition d'en mettre à jour le firmware. Le 28 août, Fanatec a annoncé enquêter sur des GT DD Pro qui se déconnectent, perdent leur retour de force ou se comportent de façon erratique depuis cette mise à jour. Au 21 septembre, le problème figure toujours parmi les problèmes connus de l'application Fanatec.

La GT DD Pro est la base de Fanatec sous licence PlayStation, déclinée de la CSL DD : 5 Nm avec l'alimentation d'origine, 8 Nm avec le Boost Kit.

Pour les volants, Polyphony Digital liste une force et une friction du retour de force revues, des vibrations retouchées en sous-virage, et une réponse améliorée de l'accélérateur et du frein. La physique change aussi : comportement des pneus en glissement, géométrie de direction voiture par voiture, amortisseurs et réglages par défaut.

Le réglage automatique (Auto Setup) du menu de réglage a été revu pour les bases Fanatec GT DD Pro, GT DD Extreme et Podium. Choisi depuis le volant, il applique des paramètres optimisés pour Gran Turismo, ce qui peut demander une mise à jour du firmware. Sur une Podium, il est calibré pour le mode Low Torque : en High Torque, les réglages restent manuels.

FullForce ajoute au retour de force des effets tirés de la télémétrie du jeu. Fanatec indique qu'avec FullForce actif, on sent le moteur vibrer au ralenti, voiture arrêtée, et que l'intensité se règle avec le paramètre FUL du menu de réglage. L'effet demande un firmware à jour, installé par l'application Fanatec.

Dans la mise à jour de son article, le 28 août, Fanatec écrit que, d'après les retours reçus, un réglage FUL inférieur à 100 pourrait réduire le risque de déconnexion. La marque recommande donc, par précaution, de baisser FUL, puis de le réduire encore ou de le couper en cas de souci. Si la base s'éteint ou ne fonctionne plus normalement après un redémarrage, elle demande de contacter son support en précisant la version du firmware, les réglages et l'alimentation utilisée, 5 ou 8 Nm.

Les notes de version de l'application Fanatec 1.6.1.3, publiée le 21 septembre, listent toujours ces problèmes parmi ceux en cours de traitement. La GT DD Pro peut perdre son retour de force dans Gran Turismo 7, volant tournant sans contrôle, et ses réglages SPR et DPR ne fonctionnent pas dans le menu du jeu. La force de FullForce reste aussi inférieure à ce qui est prévu sur la GT DD Pro et sur la CSL DD.

Cet article rapporte les notes de mise à jour de Polyphony Digital et les publications de Fanatec. Nous n'avons pas reproduit ces problèmes. Notre test de la CSL DD a été mené sur PC, sous Assetto Corsa, et ne dit rien de son comportement dans Gran Turismo 7.